Við gætum aflað tekna af þeim vörum sem boðið er upp á á þessari síðu og tekið þátt í markaðsáætlunum tengdra aðila. Lærðu meira>
Kalt hitastig og stutt dagsbirtatími getur dregið úr þjáningum, en bílskúrshitari getur haldið verkefni brennandi árið um kring. Leitin að besta bílskúrshitaranum byrjar og endar miðað við stærð bílskúrsins og þar sem þú býrð. Einangruð gír bílskúr í Kentucky er annað vel loftræst vörugeymsla af gömlum leikmunum við fjallsrætur Kaliforníufjalla. Hver þarf aðra gerð og stærð hitara til að hækka hitastigið upp á þægilegt stig fyrir gæðakaup allt árið.
Að reikna út hversu marga hitara þú þarft veltur fyrst og fremst á stærð, gerð, einangrun og staðsetningu bílskúrsins. Næsta umfjöllun er hvaða tegund eldsneytis uppfyllir samtímis kröfur kostnaðar, framboðs og skilvirkni.
Það sem virkar í vísindaskúr okkar virkar kannski ekki fyrir þig, svo við prófuðum nokkrar mismunandi hitara stillingar. Lestu áfram og komdu að því hvers konar hitari er best fyrir bílskúrinn þinn, svo og hvernig við fundum nýju uppáhalds flytjanlegu virkjanirnar okkar.
Færanleg varmavirkjun með þremur innrauða aflstillingum og læsanlegum hjólum.
Klassísk og áreiðanleg hönnun torpedó hitara með fjöl eldsneyti, háum hitaafköstum og nútíma öryggisaðgerðum.
Nútímaleg takast á hefðbundinni viðareldavél sem notar þjappaðar viðarpillur til að mynda hita.
Nýja Englanders eru hræddir við að treysta á eina hita uppsprettuna á heimili sínu eða bílskúr. Tvær hitaheimildir og öryggisafrit er góð áætlun. Við höfum prófað ýmsa hitara í gegnum tíðina og þessi endurskoðun er blanda af gömlum og nýlega keyptum bílskúrshitara af ýmsum gerðum og eldsneytisgjöfum. Herra Heather veitti stöðu sendiherra Bandaríkjanna og sendi nokkrar prófunareiningar til mats. Þrátt fyrir að verð/árangurshlutfall viðnámshitunar sé ekki mikið valdi ég samt nokkra minni 1,5 kW rafmagns hitara til samanburðar.
Tvennt ætti að vera í hvaða bílskúr sem er, sérstaklega ef þú ert að keyra eldsneytisbrennandi bílskúrshitara, og þeir eru kolmónoxíð og reykskynjarar og fullur slökkvitæki. Hins vegar er það að finna besta bílskúrshitara háð því að reikna nákvæmlega út BTU (breskar hitauppstreymi) sem þarf til að breyta köldum bílskúr í hlýja. BTU er síðan auðveldlega breytt í Kilowatt tíma, eldiviðlínur eða kalda samruna reaktorafl.
Gróft mat er um 30-35 BTU á fermetra í suðurhluta loftslags og 55-60 BTU á hvern fermetra feta á kaldari norðlægum svæðum. Með því að nota heildar rúmmetra, óskaðan bílskúrshita og einangrunarstig saman gefur nákvæmari mynd. Byrjaðu með bindi. Taktu borði og margfaldaðu breiddina með lengd bílskúrsins til að fá heildarsvæðið. Margfaldaðu þessa tölu með hæsta punkti heildar rúmmetra.
Næsta skref er að reikna viðkomandi inni og úti hitastig. Það þarf meira BTU til að hita bílskúrinn þinn upp í 65 gráður á köldum vetrardegi en það gerir til að sparka bara kuldanum út á skýrum vormorgni.
Einangrun er síðasti og mikilvægasti þátturinn. Ef einangrun þín heldur ekki hita eða kulda þarftu meira BTU. Gefðu einangrun þinni frá ekki til (málm tjaldhiminn yfir sementplötu) yfir í framúrskarandi (fullan ramma og einangruð uppbyggingu með upphækkuðu gólfi) og íhugaðu það í valinu.
Vísindaköðin er metin 14.400 rúmmetra, er 30 gráður hlýrri (óskhyggja - endurbætt) og hefur lélega eða enga einangrun. Við slógum þessar tölur í sex mismunandi reiknivélar á netinu og komum með allt önnur BTU gildi. Við áætlum frá yfir 1 milljón BTU (úps!) Til 32.000. Þetta er ástæðan fyrir því að þættir eins og einangrun, hæð og lofthæð eru svo mikilvægir.
Meðaltal og námundun allra sex útreikninga á netinu gefur um 460.000 BTU. Þannig að við munum nota það í endurskoðun bílskúrs hitarans, en mundu að það eru fullt af BTU -mati á internetinu, en þarfir þínar eru breytilegar eftir því rými sem þú ert að hita og hvar það er staðsett.
Bílskúrshitarar nota mismunandi eldsneyti eða stillingar, en þeir falla í tvenns konar: convection og geislandi. Convective hitari Hitið loftið, geislandi hitari hitaðu hluti í kring. Gufuútvarnar dreifast lítið magn af beinum hita, en aðallega með konvekt. Geislunargólfhitun gæti hitað bílskúrsgólfið lítillega, en það er sannfæring sem hitar loftið í kring og heldur herberginu heitt.
Convection hitari hitnar loftið inni í byggingu. Heitt loft sem hækkar úr hitaranum skapar konvekt sem dregur kalt loft í botn hitarans. Hlutlausir convection hitari geta framleitt lítið magn af geislandi hita, en aðal kostur þeirra er rólegur aðgerð þeirra. Þvingaðir konvektarhitarar flýta fyrir ferlinu með viftu sem dregur í kalt loft og dreifir hitanum. Hratt hitatími og hár BTU gerir lofthitara að vinsælum vali fyrir verslanir og bílskúra, en samsetning rafmagns aðdáenda og innra brennslu hljómar eins og J79 þotuvél.
Þessir hitarar, einnig þekktir sem innrautt hitari, koma í kyrrstæðum og færanlegum útgáfum. Geislalyf eru frábærir fyrir stóra bílskúra vegna þess að þeir geisla hita til þín án þess að hita upp 15.000 rúmmetra kalt loft í kringum þig. Hægt er að taka færanlegan própanvesti, endurskins rafhitara, innrauða hitara og steinolíu geislunarhitara hvar sem er fyrir tafarlausa hlýju. Varanlegir veggfestir geislunarhitarar losna við gólfpláss og sumir koma með aðdáendum fyrir bestu báðum heimum. Hybrid einingar eins og herra steinolíu okkar þvingaði lofthitara. Hitari, notaðu sameinaða nálgun.
Kostnaður og framboð eldsneytis eru mikilvægir þættir við að finna og reka besta bílskúrshitann. Við höfum safnað BTU bílskúrshitunargögnum frá bandarísku orkumálaráðuneytinu og öðrum heimildum, svo notaðu það til að útreikninga þína og reiknaðu þessar tölur út frá staðbundnu eldsneyti og gagnsemi til að reikna út hvað þarf til að forhita kalda bílskúr. Heildarkostnaður. Viðarafrakstur í BTU er breytilegur.
Færanleiki, kraftur og própan gera herra hitara geislandi skáp hitari okkar er topp val okkar fyrir bílskúrshitara. Þrátt fyrir bestu viðleitni Fedex kom hitarinn næstum ósnortinn.
Besti eiginleiki skáphitarans er að hann passar við venjulegan 20lb própangeymi í lokin. Bættu við vatnsgeymi, tengdu eftirlitsstofninn, festu öryggisbeltin og hitarinn er tilbúinn að fara. Eftir skjótan línuhreinsun kveiktum við flugmanninn með innbyggða Piezo Fuse og kveiktum hann.
Kraftaverkið á hjólum hefur þrjár hitastillingar og gefur frá sér 6 til 8 feta notalegan geislandi hita í um það bil sömu hæð og fjögurra tré eldur. Venjulegur 20 lb. própangeymi getur skilað 18.000 BTU í 24 klukkustundir við hámarks hita og 72 klukkustundir við 6.000 BTU -lágt. Innbyggð súrefnisskortur og veltivörn tryggir öruggari notkun.
Herra Heather Jr. er hreinn og lyktarlaus, nánast hljóður og þarfnast ekki rafmagns. Lásanlegar hjólar leyfa auðvelt að rúlla hitaranum og tryggja hvar sem er í 450 fermetra bílskúrnum fyrir innrauða þægindi sólar.
Þessi fjöleldsneytisverksmiðja hefur aldrei valdið okkur vonbrigðum. Rétt út úr kassanum er forþjöppan torpedó tímaprófuð hönnun sem er áreiðanleg og dugleg með allt að 98% skilvirkni. Dyna-Glo Delux er hannað fyrir smíði, líkamsbúðir og faglega bílskúra og getur keyrt á K1 steinolíu, dísel, hitunarolíu og jafnvel JP-8 þotueldsneyti. Mælt er með öfgafullu sulphur K1 steinolíu, sem er hellt í tankinn.
Að virkja 80.000 BTU stefnuhitunarorku er eins einfalt og að hella, tengja, ýta á rofa og snúa hitastillinum við hitastigið sem óskað er. Eldsneytismælirinn með vog fyrir leifar og keyrslutími sýnir níu klukkustundir fyrir 5 lítra tank. Lífs tölur rafhlöðunnar eru bjartsýnn, en hitarinn lifir örugglega upp í 1.900 fermetra fætur. Þegar hitastigið nær stilltu hitastiginu mun hitastillirinn sjálfkrafa slökkva á hitaranum og kveikja aftur til að viðhalda þægindum.
All-stál smíði, logaskynjari og sjálfvirkur ofhitnun lokunarventils tryggðu örugga notkun. Þrátt fyrir að hægt sé að nota hitarann bæði utandyra og innandyra þarf ferskt loft til öryggis. Dyna-Glo og aðrir torpedóhitarar eru allt annað en rólegir, en þeir bjóða upp á áreiðanlegan stigakraft á góðu verði.
Ef aukabúnaður própans og própangans er þinn hlutur, þá er meistarinn 125.000 BTU þvingaður loft hitari besti kosturinn fyrir upphitun úti og hálfs af völdum. Hitinn er fljótur og sterkur og innbyggður aðdáandi blæs 400 rúmmetra af lofti á mínútu.
Þessi própan torpedó hitari, einnig þekktur sem Salamander, er með sjálfvirkt byrjun, snúningshitastýringu og kemur með slöngu og eftirlitsstofn. Flestir Salamander hitari þurfa 120V afl, svo að ætla að nota eldsneytisframboðslöngu og framlengingu þegar þú velur própan torpedo.
Ef þú ert með stóran heimahitunargeymi væri própan torpedó eða fast uppsetning góð valkostur, en vertu meðvituð um að þessi uppsetning mun þurfa 100 punda tank til að keyra stöðugt. Ekki er mælt með því að nota það með venjulegu 20 punda grillpönnu (hitinn endist ekki lengi samt).
Sérhver forþjöppu torpedó mun gera hávaða. Þó að samsetning aðdáanda og brennandi própans sé aðeins hljóðlátari en olíubrennari, þá gerir stöðugur íkveikjan meistarann eins og risastór neisti. Við leggjum tækið til hliðar sem vara, en ekki vegna skorts á hita. Snákahólf fyrir framlengingarsnúrur, loftslöngur og gaslínur eru óheiðarlegar.
Rafmagns bílskúrshitarar eru öruggur og árangursríkur valkostur fyrir suma bílskúra, en hræðileg hugmynd fyrir vísindahlöðu okkar. Flestir rafmagns hitari með nægan kraft til að hita bílskúrinn okkar þurfa 240V útrás á hringrás að minnsta kosti 30A og 460.000 BTU sem þarf til að hækka vísindahlöðu 30 gráður er um 133.400W. Raflagnir okkar munu ekki takast á við þetta og ef það getur, þá mun netið líklega ekki lifa af. Okkur verður sparkað út úr borginni.
Sýningin verður að halda áfram og þess vegna völdum við nokkra 1,5 kW rafmagns hitara til að prófa. Burtséð frá tapi í orkuframleiðslu er skilvirkni viðnáms hitari 100%. Þetta þýðir að allir 1,5 kW rafmagns hitari verða að framleiða sama magn af hita. Það er að segja, um 90 hitari með afkastagetu 1,5 kW þarf að hita vísindalegan hlöðu. Vertu efins um rave ráðleggingar fyrir lágvefsbílskúrshitara.
Við settum upp hitarann á 600 rúmmetra meðfylgjandi verönd. Við keyrum á klukkutíma fresti frá upphafsstað innra hitastigsins 45 gráður. Hitastig utanaðkomandi er á bilinu 33 gráður á Fahrenheit til 35 gráður á Fahrenheit. Í lok hverrar klukkustundar skráum við innra hitastig veröndarinnar og vísum innrauða hitamæli við innstungu hitarans.
Niðurstöður okkar styðja kröfuna um 100% skilvirkni rafmagns hitara og útskýra hvers vegna einhver vetrarbílskúrsverkfræði treystir rafmagnshitara og aðrir treysta þeim. Minnsti rafmagns hitari virtist blása erfiðara en sá stærsti, en í lok klukkustundar var hitastigið um það sama. Svið okkar rafmagnsprófunarhitara er sýnt hér að neðan, niðurstöður frá vinstri til hægri.
Þægindasvæðið pakkar 1500W keramikhitunarefni inni í sterkum stálhólk með háum styrk plastendum og burðarhandfangi. Helstu festar stjórntæki fyrir hitastig og viftuhraða er innan seilingar en kraftur og hitamælar gera það auðvelt að sjá hvað er að gerast. Stillanlegt stálrör stand er sterkt og stöðugt.
Þegar við kveiktum á þægindasvæðinu var það 34 gráður úti og 45 gráður á veröndinni. Hitinn hækkaði fljótt. Bláa tunnan hækkaði innri hitastigið í 65 gráður innan klukkustundar og mældist um 200 gráður við útgönguna.
Ef þig vantar rafmagns hitara fyrir lítinn bílskúr eða verkstæði er þetta besti kosturinn þinn. Færanlegur rafmagns þvingaður loftstillingur hitari Hr. Hitari er með allan málmstofninn og stillanlegan stálpípustöð, sem gerir hann að stærsta og sterkasta í sínum flokki.
Þegar við kveiktum á Mr Heater var það 33 gráður úti og 45 gráður á veröndinni. Aukinn þvermál tunnu og rólegur, lághraða aðdáandi gefur til kynna að það sé ekki mikill hiti sem kemur út úr útblásturshöfninni, en hann er enn til staðar.
All-málm goon hækkar innra hitastigið í 64 gráður innan klukkutíma og mælist um 200 gráður við útgönguna. Herra Heather framleiðir einnig öflugri 3,6 kW útgáfu sem keyrir á 240 volt.
Minnsti rafmagns hitari framleiðir engan hita fyrir stærð sína. Í multifuninu eru 1500W keramikhitunarhlutinn og vifturinn hýst í stálhylki með burðarhandfangi. Erfitt er að sjá að aftan að ofan, en stóri aflrofinn og snúningshitastýringarhnappurinn eru nógu áþreifanlegir til að starfa úr augsýn. Framfæturnir verða að vera settir saman með meðfylgjandi skrúfum og setja verður hitarann á horn.
Þegar við kveiktum á Multifan var það 34 gráður úti og 45 gráður á veröndinni. Einbeitt sprenging hækkaði innri hitastig veröndarinnar í 65 gráður innan klukkustundar, með útgönguhita 200 gráður, sem leiddi til tafarlausrar hita. Fyrir lítinn pakka inniheldur Multifun óvænt magn af hita.
Hitun vísinda hlöðu kann að virka eða gæti ekki virkað fyrir bílskúrinn þinn og að keyra rafmagnshitara eyðileggur hagkerfið okkar á vetrum New England, þannig að föst uppsetning eða flytjanleg rafmagnseining gæti verið best fyrir þig. Skoðaðu úrval framleiðenda okkar til að fræðast um mismunandi valkosti fyrir bílskúrshitara. Ef það gefur frá sér hita, gefa þeir líklega frá sér hita.
Með hefð fyrir nýsköpun og gæðum frá 1872 framleiðir Mr. Heater víðtæka línu af færanlegum og kyrrstæðum hitara fyrir árið um kring innanhúss og úti. Höfuðstöðvar í Cleveland, Ohio, heldur fyrirtækið áfram hefðinni að nefna helgimynda Forest City vörumerki herra Coffee og Mr. Gasket. Frá bílskúr til golfvagns. Mr Heather er hér til að hjálpa.
Dyna-Glo framleiðir fjölbreytt úrval af innlendum og verslunarhitara fyrir margvísleg forrit. Frá flytjanlegum þvinguðum loftolíuvirkjunum til veggfestingar með beinum geislum, hefur Dyna-Glo hitara sem getur fengið verkið. Fyrirtækið framleiðir einnig úrval af gasi, rafmagns, náttúrulegum og tvískiptum eldsneyti og reykingamönnum fyrir hlýrri mánuðina.
Master Climate Solutions, skipting Dantherm Group, framleiðir fastar og flytjanlegar upphitunar- og kælingarlausnir. Hlutverk fyrirtækisins er að skapa besta starfandi andrúmsloft. Skipstjóri framleiðir hitara fyrir fjölbreytt úrval af þvinguðum torpedóhitara, innrauða hitara og rafmagns aðdáandi hitara frá stórum verslunum til bílaþjónustu.
Einhvers staðar á bilinu 30-60 BTU á fermetra fæti eftir einangrunarstigi og loftslagssvæði. Heildar rúmmetra, staðsetning, hitastigshækkun, smíði, efni og einangrun eru allir mikilvægir þættir við að reikna út nauðsynlegan BTU. Sjá nánari skýringu okkar hér að ofan til að fá ítarlega skoðun á því hvernig á að reikna BTU á rúmmetra af bílskúrsrými. Bætti við 10% fyrir Far North Climate Zone.
Ef þú verður að spyrja: „Nei“ er besta og öruggasta svarið. Ef bílskúrinn þinn lítur meira út eins og skúr eða skúr en bílskúr, þá kannski, en fylgdu staðbundnum eldkóða og gerðu allar mögulegar varúðarráðstöfun. Sérhver brennsla framleiðir koltvísýring og kolmónoxíð. Settu alltaf upp kolmónoxíðskynjara, reykskynjara og bifreiðasamþykkt slökkvitæki áður en þú notar hvers konar brennsluhitara.
Það fer eftir bílskúrshitanum. Sumir þvingaðir loftlyfjahitarar geta keyrt á mörgum eldsneyti, en stilling og stilling gæti verið nauðsynleg til að ná fram sem bestum skilvirkni. Lítið brennisteinsdísil og hitaolía eru í meginatriðum þau sömu, en K1 steinolíu hentar best fyrir wick hitara. Ekki nota K2, dísel eða hitunarolíu í vindhitara.
Það mun örugglega vinna erfiðara en líklega ekki ná árangri. Óeinangruð bílskúrar þurfa að bæta við meira eldsneyti. Hugleiddu einangrunarstig og R-gildi byggingarefna í BTU útreikningum. Þrýstið loftræstingu eins mikið og mögulegt er og bættu nokkrum BTU dempingu við hitastig og kostnaðarútreikninga í kælara loftslagi.
Að velja besta bílskúrshitann veltur á nokkuð nákvæmum útreikningi á BTU sem krafist er, kjörin hitari fyrir stærð og skipulag bílskúrsins, eldsneytiskostnað og framboð, loftslagssvæði og fjárhagsáætlun.
Umsagnir okkar eru byggðar á vettvangsprófum, skoðunum sérfræðinga, raunverulegum umsögnum viðskiptavina og okkar eigin reynslu. Við leitumst alltaf við að veita heiðarlegar og nákvæmar leiðbeiningar til að hjálpa þér að finna besta kostinn.
Pósttími: maí-19-2023