Kveðjum við frystikistuna: Dísel bílastæðahitarar færa „hlýju og orku“ í fjölbreyttum aðstæðum

Kveðjum við frystikistuna: Dísel bílastæðahitarar færa „hlýju og orku“ í fjölbreyttum aðstæðum

Þegar veturinn versnar á norðlægum slóðum birtist kunnugleg sviðsmynd á hvíldarstöðvum á þjóðvegum, afskekktum byggingarsvæðum og morgunmörkuðum: ökumenn sofa í ísöldum bílastæðum sínum fullklæddir eða ræsa bíla sína með köldum, skjálfandi höndum. Þessari atburðarás er hins vegar hljóðlega breytt með vöru sem kallast „díselbílastæðahitari“. Í gegnum heimsóknir á staðinn og fjölmörg viðtöl hefur komið í ljós að þetta tæki er að fara fram úr hefðbundnum hugmyndum og kveikja „hlýja byltingu“ í atvinnugreinum eins og flutningum, útivist og afþreyingarferðaþjónustu.

„Hlýtt athvarf“ fyrir langferðaflutninga: Að vernda velferð vörubílstjóra 

Fyrir vörubílstjóra sem eyða meirihluta ársins á veginum er stjórnklefinn „hjólhýsið“ þeirra. Að halda hita á vetrarstoppum var eitt sinn þeirra mesta áskorun. Að láta vélina ganga í lausagangi til að hita eyðir ekki aðeins miklu eldsneyti og flýtir fyrir sliti vélarinnar heldur veldur einnig miklum útblæstri og verulegum kostnaði.

„Áður fyrr þorði ég aldrei að klæða mig úr fötunum þegar ég svaf á veturna og þurfti að ræsa vélina reglulega til að hita hana upp. Það var ómögulegt að hvíla sig almennilega,“ sagði Master Li, vörubílstjóri með tíu ára reynslu. „Síðan ég setti upp bílastæðahitarann ​​hef ég verið alveg laus við það. Ég ræsi hann lítillega með fjarstýringu eða appi um tíu mínútum áður en ég fer aftur inn í stjórnklefann og það er eins og að stíga inn í upphitað herbergi. Ég get sofið vært alla nóttina. Eldsneytið sem eyðist yfir nóttina er miklu minna en í lausagangi og sparnaðurinn á einum vetri getur staðið undir uppsetningarkostnaðinum. Enn fremur get ég verið öruggur, sem eykur akstursöryggi til muna.“

„Áreiðanlegur samstarfsaðili“ á sérhæfðum sviðum: Að tryggja skilvirkan rekstur sérstakra ökutækja

Notkun dísillofthitara nær langt út fyrir almenna notkun. Gildi þeirra er enn mikilvægara í geirum eins og sérstökum ökutækjum, verkfræðivélum og neyðarviðbrögðum.

Neyðarbílar: Tryggja skjót ræsingu í miklum kulda og veita stöðugt og hlýtt umhverfi fyrir lækningatæki eða björgunarfólk.

Rútur/skólarútur: Gera ökumönnum kleift að forhita farþegarýmið, sem tryggir að farþegar stígi inn í heitt ökutæki og bætir þjónustugæði.

Fjarskiptabílar og ökutæki fyrir vinnu á vettvangi: Viðhalda stöðugu hitastigi nákvæmnibúnaðar og mælitækja, koma í veg fyrir bilanir vegna lágs hitastigs og tryggja samfelldan rekstur.

Framkvæmdastjórinn Wang, sem er yfirmaður flutningaflota, sagði: „Að útbúa öll rúmlega fimmtíu ökutæki í flotanum okkar með bílastæðahiturum var ein besta fjárfestingin sem við höfum gert. Bilunum við ræsingu ökutækja hefur fækkað verulega, ánægja ökumanna hefur batnað og heildar rekstrarhagkvæmni hefur aukist.“

„Hugsandi verndari“ fyrir húsbílalíf: Opnar nýja möguleika fyrir vetrarferðalög

Með vaxandi vinsældum húsbílaferða eykst eftirspurn eftir afþreyingarökutækjum sem eru notuð allan ársins hring jafnt og þétt. Þökk sé sjálfstæðri hitunargetu þeirra, orkunýtni og hagkvæmni hafa díselhitarar orðið staðlað val fyrir marga húsbílaeigendur og verkstæði sem sérhæfa sig í sérsniðnum bílum.

Frú Zhang, ákafur ferðamaður í húsbílum, sagði: „Með þessu tæki þorum við loksins að fara norður á bóginn að vetri til að sjá snjóinn. Það hitar ekki aðeins upp stofuna heldur forhitar einnig kælivökvann í sumum gerðum, sem tryggir mjúka ræsingu næsta morgun. Það gerir okkur sannarlega kleift að upplifa frelsið við að „láta hlýjuna koma áður en ferðalagið hefst jafnvel.““

„Díselhitarar fyrir bílastæðakerfi uppfylla kjarnaþarfir margra atvinnugreina í lághitaumhverfi: þægindi fyrir fólk og áreiðanleika búnaðar,“ sagði sérfræðingur í greininni. Þegar tæknin þróast og kostnaður lækkar eru þeir að breytast úr „úrvalsuppfærslu“ í „nauðsynlegan eiginleika“ fyrir fjölbreyttari ökutæki og notkun, sem bendir til efnilegra markaðshorfa.