Það er pirrandi að hafa loftkælingu sem blæs ekki köldu lofti á heitum sumardögum. Lærðu hvernig á að greina og gera við bíl með þetta vandamál í nokkrum skrefum.
Vandamálið gæti verið stífluð sía, bilaður loftkælingarþjöppu eða leki úr kælimiðli. Í stað þess að þola óþægilegan bíl, greindu vandamálið og finndu lausn fyrir viðskiptavininn þinn. Við skulum skoða auðveldustu leiðina til að greina hvort loftkæling í bíl blæs heitu lofti svo þú getir lagað það rétt.
Bíllinn notar kæliviftur til að blása köldu lofti inn í farþegarýmið. Ef loftkælingin er stillt á hámarkshraða og viftan gengur á miklum hraða, en loftið er frekar kalt, gæti kæliviftan verið sökudólgurinn.
Hvernig á að greina bilaðan kæliviftu? Kæliviftan byrjar að snúast um leið og loftkælingin er kveikt á. Settu viftuna undir hettuna þar sem hún er við hliðina á kæliviftunni. Fáðu síðan einhvern til að kveikja á loftkælingunni og horfa á hana byrja að snúast.
Ef það byrjar ekki að snúast gætirðu þurft að ákvarða orsökina, þar sem það gæti verið bilaður vifturofa, sprungið öryggi, bilaður hitaskynjari, gölluð raflögn eða að rafmagnsstýringin gefur ekki skipun um að ræsa.
Til að laga vandamálið þarftu að finna orsök þess. Til dæmis ætti að vera auðvelt að laga sprungið öryggi eða vandamál með raflögn heima. Einnig gætirðu þurft að skipta um bilaðan hitaskynjara, þar sem það getur komið í veg fyrir að viftan gangi ef hún sendir ekki kveikiboð til stýrieiningarinnar.
Bifvélavirki getur greint og lagað öll þessi vandamál, og flest vandamál með þéttiviftu kosta ekki meira en nokkur hundruð dollara að laga.
Kæliviftan kviknar og slokknar þegar vélin hitnar eða er í lausagangi. Meðal einkenna bilaðs kæliviftu eru:
Greining með því að greina kæliviftuna á kæliviftunni. Ræsið síðan bílinn og látið hann hitna. Athugið síðan hvort kæliviftan byrji að snúast þegar bíllinn hitnar. Ef kæliviftan snýst ekki gæti það verið vandamál með viftuna sjálfa eða mótor hennar.
Til að laga þetta er best að láta tæknimann skoða kæliviftuna til að ákvarða orsök vandans. Að skipta um kæliviftu kostar 550 til 650 dollara en kæliviftan sjálf kostar 400 til 450 dollara.
Loftkæling bílsins notar þjöppu til að dreifa lofti. Ef þjöppan er biluð mun kælimiðillinn ekki flæða og loftkælingin mun ekki framleiða kalt loft.
Eftir að hafa komist að því að vandamálið með loftkælingu sem blæs heitu lofti sé bilaður loftþjöppu, er best að skipta um hana. Þegar skipt er um hana skal íhuga að skipta um o-hringi, rafhlöður og útvíkkunarbúnað.
Loftkælingarkerfið verður að vera fyllt með kælimiðli til að það virki rétt. Þetta kælimiðill byrjar sem gas á lágþrýstingshliðinni og breytist í vökva á háþrýstingshliðinni. Það er þetta ferli sem heldur farþegarýminu köldu þegar loftkælingin er í gangi.
Tími til að endurhlaða kerfið, sérstaklega ef þú hefur ekki gert það síðustu sex eða sjö árin. Því miður geta eigendur ekki fyllt loftkælinguna heima því kælimiðillinn verður að vera fargaður á réttan hátt af löggiltum fagmanni. Ef orsök lágs kælimiðilsstigs er leki í kerfinu skaltu einnig athuga hvort það leki.
Loftkælingarsíur fjarlægja mengunarefni úr loftinu sem fer inn í loftkælingarkerfi bílsins. Þær fjarlægja óhreinindi, ofnæmisvalda og mengunarefni sem gera innréttinguna óþægilega.
Með tímanum geta síur í farþegarýminu orðið óhreinar og stíflaðar. Ef þær eru of óhreinar geta þær sýnt einkenni eins og:
Til að laga stíflaða eða óhreina loftsíu er engin önnur leið en að skipta henni út. Skipta þarf um staðlaða agnasíu á 50.000 km fresti og skipta þarf um kolefnissíu í farþegarými á 25.000 km fresti eða árlega.
Ef loftkæling bílsins blæs ekki köldu lofti er ekki alltaf auðvelt að laga vandamálið. Mundu að þú getur alltaf skoðað handbók bílsins.
Birtingartími: 7. mars 2023