Heiðarlega, við smíðuðum þessa loftkælingu vegna þess að við þoluðum hana ekki lengur.
Við höfum séð tuk-tuk ökumenn á Filippseyjum fela sig undir bílum sínum um hádegi til að flýja hitann. Við höfum séð eldri vörubílstjóra á Hokkaídó með fjólubláa fingur á vetrarmorgnum. Við höfum séð kínverska húsbílaeigendur koma á tjaldstæði í Bandaríkjunum og komast að því að loftkælingin þeirra er gagnslaus vegna rangrar spennu.
Það er ekki það að þau vilji ekki loftkælingu. Það er það að þau hafa enga valkosti.
Markaðurinn er fullur af tækjum sem annað hvort kæla aðeins (gagnslaus á veturna), festa þig við eina spennu (gagnslaus þvert á landamæri) eða eru einfaldlega of stór fyrir lítil ökutæki. Þannig að flestir þjást bara í hljóði.
Við smíðuðum aðra tegund af loftkælingu. Eina sem leysir öll þessi vandamál í einu.
Ein loftkæling sem virkar frá Hokkaido til Bangkok
Alhliða spenna, notkun um allan heim.
Japan og Bandaríkin nota 115V spennu. Kína og Evrópa nota 220V. Rafmagnsnet Taílands sveiflast gríðarlega. Áður fyrr þurfti mismunandi loftkælingu fyrir hvern áfangastað eða 23 kílóa spenni.
Við endurhönnuðum rafrásina og þjöppuna frá grunni. Núna er þaðGreinir sjálfkrafa allt frá 115V til 230VStingdu því í samband og það virkar. Engir rofar, engar stillingar, engin þörf á að hugsa.
Keyrirðu frá Kína í gegnum Laos, Taíland og Malasíu? Loftkælirinn sér sjálfkrafa um allar spennubreytingar. Sendirðu bílinn þinn til Norður-Ameríku og stingur honum í samband við 115V tjaldstæði? Engin vandamál. Kaupirðu notaðan japanskan sendibíl og flytur hann inn heim? Stingur honum beint í samband við 220V án þess að þurfa að endurræsa rafmagnið.
Fyrir útflytjendur verður þetta enn einfaldara:ein vara send um allan heimEngar fleiri aðskildar útgáfur frá Norður-Ameríku, Japan og Evrópu sem stífla birgðirnar þínar.
Kæling og upphitun, allt árið um kring
Það kólnar. Það hitar. Sögulok.
Sumar? 40 gráðu hiti, kólnar í farþegarýminu á nokkrum mínútum. Vetur? Mínus 15 og hlýtt loft lendir í loftopunum innan þriggja til fimm mínútna.
Fyrir ökumenn á norðurslóðum gæti þetta verið besta fjárfestingin sem þeir gera allan veturinn. Fyrir alla sem fara á skíði á Hokkaido eða snjóbretti í Changbai-fjöllum er hlýtt að sofa betra en alla aðra lúxus.
Nógu lítill til að rúma þríhjól
Hannað fyrir lítil ökutæki.
Rafknúin þríhjól, vespur fyrir eldri borgara, smájeppar, pallbílar, golfbílar, ferðamannavagnar – hver einasti sentimetri af plássi í þessum farartækjum er dýrmætur. Þess vegna lögðum við okkur fram um að troða þjöppu, þétti og uppgufunartæki saman í mjög nettan pakka.
Festið það á þakið. Festið það undir. Festið það á vegg. Stingið því í horn.Við stelum ekki búseturými þínu.
Lítið straumur, mikil áreiðanleiki
Lágmarks orkunotkun.DC inverter tækni þýðir að þú getur notað það alla nóttina án þess að tæma rafhlöðuna.
Lágspennuvörn.Þegar rafhlaðan þín er að tæmast slokknar hún sjálfkrafa. Þú munt aldrei enda með dauða rafhlöðu og kaldan stjórnklefa.
Titringsþolinn.Sveigjanlegar innri línur. Stóðust alvarleg titringspróf. Óhreinar vegir í Kambódíu? Fjallslóðir á Filippseyjum? Komdu og byrjaðu.
Auðveld uppsetning.Fagleg verkstæði getur séð um þetta á klukkutíma. Þeir sem eru að gera það sjálfur geta fylgt leiðbeiningunum. Engin þakgluggi? Við erum með gluggasett. Ekkert þak yfir höfuð? Ytri festingar. Allt sem þú þarft er í kassanum.
Hver notar það?
Sendingaraðilar:Að keyra á rafmagnsþríhjólum allan daginn, ekki meira að svitna í gegnum rauð ljós.
Flutningabílstjórar fyrir stuttar ferðir:Algjör lúr í hádeginu, án þess að leita að skugga og rúlla niður gluggum.
Pör sem fara yfir landi:Ók frá Kína til Evrópu. Spennan breyttist stöðugt. Loftkælingin bilaði aldrei.
Gistihúseigandi í Hokkaido:Sett upp í skutlubíl hans. Gestir skjálfa ekki lengur við komu.
Söluaðili filippseysks grills:Setti einn í pallbílinn sinn. Svalt á meðan hún vinnur. Sefur í honum eftir lokun.
Taílenskur ferðaskrifstofa:Settu einn í tuk-tukinn hans. Ferðamenn vilja í alvöru fara núna. Vegna þess að það er þægilegt.
Birtingartími: 28. febrúar 2026